CX-5 マイナーチェンジ

ＣＸ－５がマイナーチェンジするという情報をネットで見つけたので、真意の確認のためにディーラーに行ってきました。
結果は、本当で、１２月生産分より実施とのこと。主な変更内容は以下の通り（大体あっているはずですが、記憶違いも有り得るため、確かな情報は、ディーラーにてご自身で確認下さい）。

◎車体色
廃止：ベロシティレッドマイカ、ブラックマイカ
追加：ソウルレッドプレミアムメタリック、ジェットブラックマイカ、メテオグレーマイカ
尚、追加色は、新型アテンザと同じ色で、ソウルレッドプレミアムメタリックはオプション色で５万円強必要。

◎サンルーフオプション追加
他のオプションとの組み合わせが有り、ディーゼル車については、
XDグレード：フルメーカーオプション＋BOSEレス＋１７インチ
XD－Lグレード：BOSE＋１９インチ
のみ選択可能（ガソリン車は未調査）。BOSEレス＋１９インチがない。。。

◎エンジンのレッドゾーンの上昇
ガソリン車、ディーゼル車共に、３００～４００ｒｐｍぐらい。

◎燃費向上（ガソリン車のみ）
０．４Km／Lぐらい。

◎シフトアップ回転数の上昇（ガソリン車のみ）
５００ｒｐｍぐらい。

◎キックダウンスイッチの追加
不要なキックダウンを避けるため、荷重を変更するといった内容が資料に書かれていた。恐らく、アクセルの踏み込み荷重にしきいを設け、キックダウンをする、しないのコントロールができるようにするものと思われる。（営業の方もうまく説明出来ていなかった。）

あとは、エンジンカバーの色変更（青→黒）とかフロントドアの肘かけの材質変更とかある模様。
残念ながら、私が気になっていたドアミラー格納スイッチの変更はなし。フロントグリルの面積変更もなし（新型アテンザ並みに上下の幅が短くなればいいのに）。
また、これはマイナーチェンジとは関係ないかもしれないが、BOSEサウンドシステムに対応するナビが（私が試乗しまくっていた春と比べ）増えていた。

それにしても、早いマイナーチェンジである。発売後、１年も経っていないのに。。。
ライバル（フォレスター、アウトランダー等）への対抗措置だとは思うが、長～い期間納車を待っている人にとっては、少々痛い内容ではないだろうか？

昨年の東京モーターショーにて撮影