アフリカツイン、XSR900、YZF-R1M 試乗 ～那須サーキット試乗会～

7/10 那須サーキットでの試乗会に行ってきました。参加したのは3回目ですが、今回は日本の4メーカーの主要モデルの試乗に加え、最近購入したアクションカムHDR-AS300のテストも参加の目的です。

試乗は、サーキットコースを先導車に付いて行き２週するのですが、速度は最大でも60Km/hぐらいで、エンジンを上まで回すことはとても出来ませんが、S字コーナーをはじめとするコーナーで、ハンドリングの確認は十分可能でした。

スタッフのみなさん、とても親切に対応して頂きありがとうございました。暑い中、お疲れさまでした！

P.S.
それにしても暑かった。。。帰宅後、メッシュジャケットをポチりました。

那須サーキットのスタンド前

ピットロードには試乗車がずらり

コーナリングが楽しい試乗

まず、アフリカツイン。雄大なポジション、かつDCTで楽ちん。モードSがいい感じ。GPS機能使用。

次に、XSR900。MT-09の元気さとMT-07の乗りやすさを両立。ポジションはやや腰高。

そして、YZF-R1M。エンジンというよりモーターという感じ。1速で十分でした。

HONDA NC700X-DCT プチツーリング

昨日（5/2）、HONDA NC700X-DCT を借りてツーリングに行ってきました。ルートは鹿沼市から県道１５号で粕尾峠を通って足尾に抜け、そのまま国道１２２号、いろは坂を通って戦場ヶ原まで。帰りはいろは坂を下って、清滝ICから高速を使って鹿沼ICへ戻るというもの。気温は少し低いものの青空に恵まれ、絶好のツーリング日和でした。

NC700X-DCTはとても楽で気持ちいいオートバイでした。ヒラヒラ（倒しこみ）、トコトコ（エンジン音）、。。。（←無音のつもり）（変速ショック）です。ミッションに関して、乗る前はDモードAT、SモードAT、MTモードを使い分けようと思っていましたが、楽を覚えてしまったためか最後の方はほとんどDモードATでした。
特にMTモードなんて使ったのは、ほんの最初だけで、シフトアップなんてめんどくさいってなります（笑）。SモードATはタイトコーナーが続く場所で使いたくなりますが、それ以外はDモードATでOK（シフトダウン操作は必要）。それ程ATのシフトパターンが秀逸と感じました。

走った距離：１７４．６Kｍ、給油：５．７９Lで、燃費はなんと３０．１６Kｍ／L！ 平地だけ走ったらどんだけ燃費が伸びるんだｗ NC700X-DCTって大型二輪のプリウス、いやスーパーカブだったのですね～（＾＾

サイドビュー

ななめリヤビュー

ななめフロントビュー

２１Lのラゲッジスペース

粕尾峠

明智平

戦場ヶ原

いろは坂（上り）を走ってみた

ちょこっとダート走ってみた

高速で０－１００やってみた

（ 2013.05.06 ）
動画追加しました。

PV風に音楽入れてみた